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 装载机机架多是一次焊接加工成形的,如果其上的轴孔磨损,则需要再次镬孔、配套,但因机器吨位重、工作量大,施工单位的维修设备又不能对其进行加工,若外协加工又需进行拆卸、起重、运输、划线和机加工等繁琐的工序,时间长、耗资大,在工程施工的紧急关头,将影响工程进度,损失难以估量。
  我公司的一台装载机日前就发生过这类故障。其前后机架连接处的前机架轴孔磨损量达8.5mm,致使该机无法工作。当时正处在施工的紧要关头,制定的几个修复方案都是“远水难救近火”。通过受力分析知,该处主要承受向前的推力,磨损的位置均在同一方位,可通过几何作图的方法找出了它的磨损规律。
据此,决定采取镶半月套的办法进行紧急修复。
  首先是加工半月套。初看起来觉得很难加工,因为半月套的内圆直径比外圆直径大,其实只要加工工艺对头,在车床上一道工序即可完成,具体方法如下:
  首先取长116mm、直径100mm的45号圆钢棒料,用四爪卡盘夹住20mm(伸出96mm),将其外圆直径加工至97mm(¢80mm的内孔加两个壁厚)、将内孔直径加工至80mm、孔深为93mm。然后松开卡盘,将工件中心偏移原中心13.5mm(用百分表进行轴向、径向找正,偏差在0.01mm以内),再将其外圆加工至70mm、长%mm,此时在工件的根部会出现一个直径70mm、长3mm的整圆柱,供尺寸检测用,待确认公差合格后切下90mm长即可。
  然后,用磨角机和锉刀将机架原孔磨损部位不规则的地方加以整形,两端开焊接坡口。而后,加工一个¢80mm的标准样棒定在机架轴孔的中心。最后,将加工好的半月套采用(中度)过盈配合镶在轴孔的磨损处,两端焊接好后取出样棒,再磨平配合铜套的两端就完成了。
  采取此种办法修复只需一个台班和300元就解决了问题,保证了现场施工的进度,省时、省力、省钱,可谓一举三得。

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